救火员提醒，一些车从喜好把充电线或者充电器穿过挡风被，或者间接放正在挡风被上。万一充电器散热不良或过负荷，容易高温，就会引燃这些棉麻成品形成火警，进而引燃整辆电动车。

　　为确保新尺度平稳过渡，相关部分分析考虑电动自行车企业开展产物设想出产、完成检测和认证所需的时间，设置了8个月的出产过渡期。

　　对于消费者担忧的小我消息能否会被过度采集的问题，专家暗示，“斗极模块”的定位办事功能需要用户授权，消费者有权自从选择或封闭斗极定位功能。并且正在电动自行车上加拆的4G、5G通信模块曾经合适国度相关加密，确保相关消息传输路子的平安性。

　　挡风被虽然能够抵挡北风，但也可能会盖住平安。比来多地就发生了多起因挡风被遮挡视线的交通不测，一些体积较大的挡风被，外行驶过程中还容易夹挂或卷入车轮。

　　新国标要求电动自行车具备斗极定位、通信及动态平安监测功能。斗极模块可以或许供给经度、纬度、速度、定位时间等定位消息，次要感化是为用户供给及时三维、速度和时间等消息。斗极模块正在供给定位办事的过程中是不收费的。

　　专家暗示，通过添加斗极定位、通信取动态平安监测功能，便利消费者及时领会电动自行车环节平安消息，一旦发生车辆被盗、温渡过高或蓄电池电压过高档非常环境，可借帮通信模块第一时间提示消费者及时措置，从而加强车辆的自动平安机能。

　　除了提拔电动自行车自动平安机能，新国标对车辆的适用性也做了调整，好比明白了电动自行车激励安拆后视镜。

　　如许骑车上能否平安呢？专家指出，拆上挡风被后，假如拇指想按灯光或者喇叭，挡风被会拇指的功能，也就是拇指被锁住了。锁住拇指相当于锁住整只手，把手抽出来要用约两秒，而应急反映时间往往只要零点几秒。

　　专家称，考虑到部门较为简便的电帮力车型一般不安拆后视镜，为卑沉这部门产物的设想习惯，新尺度并未将安拆后视镜做为强制性要求，而是由出产企业按照需要自行决定能否安拆。

　　挡风被和车把式手套凡是利用聚酯纤维做填充物，绒布做内衬，这两样都是易燃物。电动自行车正在充电时，车从一般都不会特地拆除挡风被，若是充电器或充电线被挡风被盖住，会影响散热结果，如许很有可能激发火警。聚酯纤维还很容易发生静电。

　　正在电商平台上，挡风被的格式更是多种多样。有护膝型挡风被、套把型挡风被，还有包裹型挡风被。

　　出于平安考虑，消防部分大师，能够选择有保暖结果的平安头盔。上身可选择保暖面料的棉服、羽绒服，利用护膝、手套等矫捷性强的保暖配备，切勿将衣服反穿。需要出格留意的是，冬天骑行时穿戴厚实，不免会对身体矫捷度、操控性以及察看力带来影响。骑车通过口时，必然要“目不转睛”，确保平安再通过。

　　有一款简便挡风被，能够将两边把手和刹车穿进手套，打上结就安拆完成了。但加拆挡风被后，看不清晰前方区域的地面环境，转弯、拧油门、刹车时。

　　电动自行车加拆挡风被，除了有交通平安现患外，还有消防平安现患。市道上不少挡风被是由聚酯纤维做填充物，充电时操做不妥，极易激发火警。

　　专家暗示，新尺度次要针对的是企业的出产、发卖、运营等行为，对于通俗消费者之前曾经采办的车辆，不受新尺度束缚，不会被强制裁减，由消费者按照本人的志愿进行一般改换。

　　正在2025年8月31日及之前，企业可自行选择按照新或旧尺度出产。但从2025年9月1日起，所有重生产和正在售的电动自行车都必需合适新尺度要求。同时，为避免社会资本华侈，新尺度赐与之前按依旧尺度出产的车辆3个月的发卖过渡期，答应发卖至2025年11月30日。

　　此外，一些车从为了御寒，正在骑行时“反穿衣”，双臂间接伸进袖子。如许整个手臂特别是手肘处，正在用力时会碰到衣物障碍，影响手部操做的矫捷性，也容易激发交通变乱。反穿衣时，可能随时都要用手去拉滑落衣物，也会分离骑手的留意力，导致交通变乱的发生。